中国汽车品牌强势增长

　　中国汽车品牌强势增进

　　本报记者 刘 瑾

　　长安系中国品牌汽车第2000万辆下线，比亚迪第100万辆新能源汽车下线，东风公司第5200万辆汽车暨岚图FREE首台量产车正式下线，小鹏汽车科技日，奇瑞出海20年……在已往的2021年，“瞥见中国汽车”品牌巡礼的5场流动，展现了中国汽车品牌亘古未有的携手生长新气象。

　　团结就是气力，汇聚得以图强。借助中国汽车品牌向上生长专项行动，中国汽车品牌开启了整体向上生长的全新事态。2月23日，在中国汽车品牌向上生长专项行动2021年总结会暨2022年启动会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋示意，中国汽车工业正迈向高质量生长的新阶段，提升中国汽车品牌价值和全球影响力，实现品牌向上突破，是“十四五”时期汽车强国建设最为主要的义务。

　　增进势头迅猛

　　中国汽车品牌的强势增进要从2021年提及。

　　中汽协数据显示，2021年整年，中国品牌乘用车销量到达了954.3万辆，同比增进23.1%，市场份额到达了44.4%，同比提高了6个百分点。增进势头在今年得以延续，1月，中国品牌乘用车销量达100.4万辆，同比增进15.9%，市场份额到达45.9%，同比上升了3.7个百分点。

　　“新一轮科技赋能生长阶段，中国品牌和中国汽车企业迎来了新的时机，这也是中国汽车品牌大有可为的时期。”长安汽车品牌公关部总司理陈卓示意，长安汽车致力于用科技创新引领汽车文明，公司每年将销售收入的5%投入研发，“十一五”至今，已累计投入跨越1100亿元。在科技和服务的支持下，长安汽车竞争力不停增强，2021年，长安新能源汽车销售突破10万辆，同比增添靠近300%，增速在全行业中排名第一位。

　　与此同时，中国汽车品牌发力新能源赛道，在新战场上获得了腾飞的基础。从数据上看，今年1月新能源乘用车零售渗透率到达了16.6%，同比提升了10个百分点。自主品牌中的新能源车渗透率已经到达31.4%，而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有2.5%。

　　多年深耕新能源领域的比亚迪汽车在今年1月份以超9万辆的月销量占有新能源车榜首。比亚迪汽车品牌及公关事业部副总司理杜国忠示意，今年比亚迪在品牌上将从“三大自信”更新为“三大领先”，包罗科技领先、品质领先和市场领先。

　　造车新势力也是开局“猛如虎”。1月份，小鹏销量1.29万辆，再创新高，同比增进115%；理想销量1.22万辆，同比增进128.1%；哪吒汽车销售1.10万辆，同比增进402%；零跑汽车实现同比434%的增进。

　　自主品牌高歌猛进，一些弱势的合资品牌却正不停失去市场份额。“2021年，主力自主品牌站位大幅提升。”天下乘用车市场信息联席会秘书长崔东树示意，对2022年新能源汽车保持乐观态度，稀奇是自主品牌的插混产物值得期待，随着自主品牌在这一市场发力，A级市场的新能源渗透率将有伟大的提升空间，而挑战主要来自高端自主品牌能否可连续生长。

　　加速全球化生长

券商财务顾问业务执业质量评价迎修订

记者从中国证券业协会获悉，中证协对现行《证券公司从事上市公司并购重组财务顾问业务执业能力专业评价工作指引》进行了修订，形成《证券公司从事并购重组财务顾问业务执业质量评价指引（草稿）》（以下简称《评价指引》），并于近日征求券商意见。

　　已往一年，新冠肺炎疫情、供应链挑战、芯片欠缺、航运难题等问题给全球汽车出口造成困扰，而中国汽车品牌的成就却可圈可点。

　　继2021年8次突破单月出口2万辆大关之后，今年1月份，奇瑞取得了出口2.69万辆、同比增进60.9%的好成就。奇瑞汽车股份有限公司总司理助理、营销公司执行副总司理黄招根示意，在确立之初，奇瑞就定下了“无内不稳，无外不强”的战略，在出口方面不停探索走出去、走进去再到走上去“三步走”的战略，产物销售普及80多个国家和区域。住手现在，奇瑞团体全球累计用户跨越1000万，其中外洋用户195万，延续19年位居中国品牌乘用车出口第一位。

　　奇瑞在出口上的突破是中国汽车走出去的一个缩影。不久前，上汽团体宣布今年将周全发力欧洲市场，把欧洲建成上汽外洋的首个“十万辆”级市场。长城、吉祥、领克、蔚来、小鹏、爱驰、威马、岚图等车企也在加速出海。

　　中汽协数据显示，1月份，海内汽车出口达23.1万辆，同比增进87.7%。值得注重的是，2021年，我国汽车出口201.5万辆，首次突破了200万辆大关，同比增进1倍。据海关统计，2021年我国整车(不含低值电动载人汽车)出口金额343.56亿美元。

　　付炳锋示意，近10年来，中国汽车出口一直在100万辆左右倘佯，2021年首次突破200万辆，实现了历史性跨越，中国汽车产业正在迈向全球化生长新阶段。

　　“中国经济稳中有进的生长为中国汽车‘走出去’打下了坚实的基础。”理想汽车高级副总裁柯言先容说，从国际上来看，人均GDP到达1.2万美元至1.5万美元，是许多国家车企走出去的主要节点，日本、韩国的车企都是在这个时间段走向了国际化，也期待今年成为中国汽车品牌大规模国际化的起点。

　　连续提升品牌

　　中国汽车品牌的发展正在被天下瞥见。延续5年连任中国品牌乘用车销量冠军的吉祥汽车，2021年成为国际汽车事情组第10家汽车团体成员。作为历史上第一个亚洲会员，吉祥将与其他九大国际汽车团体以及西欧各国汽车协会，配合介入国际质量尺度制订，推动天下汽车工业可连续生长。

　　付炳锋示意，“十四五”时期是我国开启周全建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年，也是汽车强国建设的要害五年。汽车工业正在发生的深刻变化，为行业生长带来亘古未有的挑战，也带来了千载一时的生长时机。

　　2021年，中汽协在工业和信息化部指导下，组织开展了“2021中国汽车品牌向上生长专项行动”，其中，品牌巡礼天下行流动不仅纪录了企业品牌成永生长节点，也展示了中国汽车产业生长的一座座丰碑。

　　2022年，中汽协将继续开展新一轮2022中国汽车品牌向上生长专项行动。中汽协副秘书长柳燕先容说，专项行动将以“手艺突破与创新”为主线，选取行业代表性的品牌介入，展示中国汽车品牌在新赛道上的手艺创新功效，打造中国品牌手艺领先的整体形象。

　　“我们要成为制造业强国，就要做汽车强国，要把民族汽车品牌搞上去。”工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚示意，我国拥有优越的产业手艺条件和全球最大的汽车市场，产业具备更好生长的有利条件。“十四五”时期，工信部将深入实行新能源汽车产业生长设计，增强统筹综合施策，牢固先发优势，提升创新优势，连续组织开展“中国汽车品牌向上生长专项行动”，为汽车强国建设营造优越环境。

　　郭守强项调，汽车强国建设任重道远，品牌向上生长也非旦夕之功，要锲而不舍做好品牌质量建设，做好各项流动，增强宣传品牌平台的长效机制建设，把中国汽车品牌向上系列流动打造成亮丽的景物线。

　　本报记者 刘 瑾

【编辑:房家梁】